Pagani la voiture comme objet dart

Notre photographe n'a pas raté la dernière sortie de la PAGANI ZONDA REVOLUCION (la bleue). En effet ce modèle, le cinquième et dernier de la série lancée dans les années 2000, tirera sa révérence pour rejoindre le garage d'un amateur japonais, suffisamment doté pour payer la bagatelle de 2, 2 millions d'euros son joujou fabuleux. Collectionneur ou sportif le propriétaire pourra se targuer de posséder une auto extraordinaire dans sa démesure avec un moteur V12 MERCEDES-AMG de 6 litres de cylindrée développant 800 chevaux. On passe sous les 3 secondes (2,7) pour le 0 à 100 et l'on devrait pouvoir flirter avec les 350 kilomètres/heure.
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Voisine de stand, la HUAYRA (jaune) en appelle de par son nom, au Dieu capable de calmer les vents de la Cordillère des Andes.

La tempête a en effet moins tourmenté les lignes de cette magnifique auto sur laquelle, moins d’outrance anguleuse en font presque un bijou bien poli. La HUAYRA séduit également par ses élégantes portes « papillon » et un habitacle digne des meilleurs écrins, tout en intégrant les dernières technologies.

Horacio PAGANI, cet artisan italien constructeur d’automobiles hors normes, n’en a pas pour autant délaissé les innovations technologiques avec des systèmes de volets mobiles à l’avant et à l’arrière, gérés électroniquement en fonction de la vitesse, de l’accélération et de l’angle de braquage.

On retrouve à l’arrière les quatre sorties d’échappement rassemblées en carré, comme une sorte de signature maison.

Le châssis monocoque allie carbone et titane. Le moteur toujours un MERCEDES-AMG, est un V 12 bi- turbo de 5980 cm3 à carter sec, développant 730 chevaux avec un couple phénoménal de 1000 Nm. On parle d’une vitesse de 360 kilomètres /heure. On parle d’un prix de 1,6 million de dollars puisque visiblement c’est le marché américain qui est visé en premier lieu.

Au salon de Genève, Pagani aura marqué les esprits avec des autos aussi originales que désirables.

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