A l'occasion de la présentation internationale faite à la Presse pour son nouveau modèle " Panamera SE Hybrid ", 42 journalistes privilégiés ont pu tester la voiture en conditions réelles aux alentours de la ville d'Hockenheim connue pour accueillir le GP de F1 chaque année en Allemagne. Résultat bluffant et autonomie réduite, La Revue Automobile vous raconte...
42 journalistes venus des 5 continents ont pu tester la nouvelle Porsche Panamera S E Hybrid, totalisant pas moins de 1200 km parcourus. Le road-book proposait un mix de cycle urbain : 6.5km en centre-ville et périphérie d'Hockenheim + 9.2km de routes de campagne + 13 km d'autoroute non-limitée soit un circuit de 28.7km. Résultat : la consommation moyenne enregistrée sur l'ensemble des véhicules est de 4.4 litres aux 100km, avec un record de 2.8l/100km réalisé sur le circuit de test.
C'est la preuve que l'on peut atteindre et même se situer en dessous des normes européennes NEDC qui placent la consommation de ce type de véhicule hybride à 3.1l/100km. Les essais ont été effectués avec 3 voire 4 personnes dans la voiture, climatisation activée et avec une vitesse de pointe supérieure à 230km/h sur la parcelle de 13km d'autoroute dite ouverte . Il est clairement convenu de dire que pour atteindre une telle consommation avec ce type de conduite il a fallu optimiser au maximum les batteries lithium-ion.
La Panamera S E-Hybrid devient ainsi le premier modèle hybride Plug-In version berline de luxe à proposer une consommation aussi basse. La vitesse de pointe de la voiture est de 270km/h, elle développe 416 chevaux et avale le 0 à 100km/h en 5.5 secondes seulement. L'autonomie en 100% électrique est en revanche très limitée puisqu'elle est de 36 km seulement. La vitesse moyenne en 100% électrique a été de 54km/h durant les essais.
La voiture sera commercialisée à partir du 27 Juillet 2013 dans les concessions Porsche au prix de 112 309€ TTC.
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