Spyker lhollandais volant

L'histoire de Spyker...
Dans le monde très sélect des Supercars, l'exclusivité est un facteur prépondérant pour réussir. Spyker à une véritable histoire puisqu'elle commence en 1898 grâce aux frères Spijker qui grace à l'atelier de carrosserie automobile à Hiversum, ont construit leur première automobile à moteur Benz avec laquelle ils ont rapidement attiré l'œil pour le style unique. Durant la Première Guerre mondiale (1914-1918), la récession mondiale sur le marché de la voiture de luxe a contraint Spyker à diversifier sa production et fusionner avec l'usine hollandaise N.V. Aviation pour développer et construire un avion de chasse, d'oùle logo en forme d'hélice de modèles d'aujourd'hui. En 1925, Spyker Company a cessé d'exister, mais son nom n'a été jamais oublié. En octobre 2000 la marque est réapparue, à l'occasion du Salon de Birmingham oùétait présentée la Spyker C8 Spyder.

Le modèle phare...
La C8-Aileron ne manque pas d'attraits... A commencer par son style inimitable et sa finition étonnante. Sous le capot, rien de superlatif, contrairement aux concurrentes : un simple V8 Audi de 4.2 l et 400 chevaux. Ce qui propulse la belle à plus de 300 km/h et abas le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Elle mesure 4.62 mètres de long pour 1.92 de large et seulement 1.27 de hauteur. Son châssis tout en aluminium permet de contenir le poids à 1425kg. Le constructeur donne le choix entre une boîte manuelle ou automatique, à 6 rapports dans les deux cas.

Un physique provocateur, travaillé dans les moindres détaille, un habitacle néo-rétro en alu brossé et cuir capitonné ont conférés à cette Spyker C8-Aileron un indéniable caractère. Un ovni dans le l'univers automobile, en quelque sorte.