Hyundai Veloster N ETCR : la voiture électrique version course

Vous le savez, les temps changent. Le sport mécanique prend sa part en développant des formules à base de jus. Un jus fourni par la fée électricité. Le Veloster N ETCR est la toute première voiture de course électrique du constructeur coréen : Hyundai. Faisons un petit tour à bord.

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Les ingénieurs ne sont pas partis d’une feuille blanche. Ils ont tout simplement adapté la chaîne de traction électrique à un Veloster N de série, qui a été spécialement développé pour le nouveau championnat ETCR. D’ailleurs Hyundai nous dit qu’elle « capitalise sur l’expertise de Hyundai Motorsport dans les compétitions de voitures de tourisme et, à l’instar des i20 R5, i30 N TCR, Veloster N TCR et i20 Coupé WRC, a été fabriquée au siège de l’équipe à Alzenau en Allemagne. »

Du coté chiffres, nous savons que cette Hyundai électrique dispose d’une batterie de 798 V fabriquée par Williams Advanced Engineering. Elle affiche une puissance maximum de 500 kW et une puissance continue de 300kW. Ce réservoir à jus électrique se cache sous le plancher du véhicule et alimente un moteur électrique monté en position centrale capable d’entraîner les roues arrières.

Augusto Farfus, pilote essayeur ETCR chez Hyundai Motorsport explique :
«Évidemment, la puissance du moteur électrique est radicalement différente de celle du moteur à essence standard. Sur le premier, l’accélération est très puissante, je dirais même que c’est l’une des plus grandes forces du véhicule … Il nous reste encore quelques travaux de développement, mais les tests du Veloster N ETCR nous ont déjà permis d’apporter d’importantes améliorations. L’i30 N TCR a été la première voiture de compétition de Hyundai Motorsport, et a remporté de nombreuses victoires dans le monde entier. Je suis convaincu que le Veloster N ETCR, en sa qualité de première voiture de course électrique de Hyundai, sera couronné d’autant de succès.»

Gentleman Racer 07/05/2020 0 News auto Ajouter à mes favoris

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