Renault Megane RS 2012 2012

Voici l'album : Renault Megane RS 2012. La galerie Megane RS 2012 comporte 15 clichés. Vous êtes sur la photo #1

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    Renault_Megane_RS_2012_001.jpg - Credit DR

Mgane R.S. chssis Cup est quipe dun diffrentiel mcanique denture hlicodale, o satellites et plantaires ont des axes parallles entre eux. La fonction glissement limit est obtenue par rendement mcanique du systme. Pendant les phases de patinage, larchitecture intrieure du diffrentiel gnre des frottements au niveau des diffrentes surfaces des plantaires, transmettant une partie du couple moteur vers la roue la plus adhrente. Principale caractristique de ce type de diffrentiel glissement limit, le taux de transfert sobtient laide de 3 rondelles de friction (slectionnes par leur coefficient dadhrence) interposes entre les plantaires et le carter du diffrentiel. La mise au point finale du taux de transfert seffectue uniquement en changeant les matriaux des rondelles. Les faces de la rondelle travaillant lors des acclrations ntant pas les mmes que celles utilises en phase de freinage, le taux de transfert peut ainsi tre diffrenci. Sur Mgane R.S., le taux de transfert est de 35%. Le rapport nominal entre le couple de la roue forte adhrence et de la roue faible adhrence, appel TBR (Torque Bias Ratio), est de 2,3. A la diffrence dun systme purement lectronique plus rpandu sur le segment, cette solution ne sollicite pas les freins et protge leur potentiel de dclration. Le diffrentiel glissement limit de Mgane R.S. est fabriqu par GKN Driveline.

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