Toyota GT86-coupe


Dans la foulée de l'alliance conclue en 2005 entre Toyota et Subaru, les deux constructeurs ont commencé à discuter d'une création conjointe qui symboliserait cet accord – discussion d'où est née l'idée d'une vraie sportive d'entrée de gamme.

En fin de compte, il fut décidé que – dans la mesure où Toyota allait s'engager dans un projet de développement commun avec Subaru –, il coulait de source de choisir la solution d'un moteur avant à cylindres horizontaux opposés et propulsion arrière. De l'avis unanime, ce choix technique assurerait à la nouvelle voiture un impact retentissant. L'étude de faisabilité du projet GT86 a débuté en 2006, Toyota dirigeant la planification et les différentes phases de conception. Regroupés en équipe sous le nom de “Team 86”, Toyota et Subaru se sont partagé la responsabilité du programme de développement.

Pour sa part, Subaru a dirigé les études techniques – les technologies et le savoir-faire Toyota étant également exploités dans les organes principaux : moteur, boîte de vitesses et suspensions. Arrivés au stade d'évaluation, les deux constructeurs ont testé ensemble la voiture sur des routes et circuits à travers le monde, afin de parachever ses performances et ses qualités dynamiques. Mais il revenait à chacun d'eux de définir les sensations de conduite qu'offrirait au final sa propre version. C'est ainsi qu'un protocole méticuleux mené par les pilotes d'essais Toyota a permis de mettre au point l'agilité, la précision, la stabilité rassurante et le plaisir absolu qui valent déjà sa réputation à la nouvelle sportive Toyota.

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