Déjà préfigurée par de nombreux concept, cette petite citadine aura le freinage automatique en option. Elle roulera à l'électricité en 2013.
Côté moteurs, l'heure est à la frugalité. Au moins dans un premier temps, en décembre prochain, la VW Up n'adopte que des trois-cylindres essence. Le modeste 1-litre se décline en variantes à 60 et 75 ch qui affichent respectivement des consommations de 4,2 et 4,3 litres aux 100 km, (pour la version Bluemotion Technology avec système Stop & Start, chiffres provisoires).
Petit à petit, même si la gestation sera encore une fois longue, la New Small Family deviendra donc une famille nombreuse. D'autant que la petite VW se déclinera également en Skoda Youngster, Seat Arosa, voire Audi E0.
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/3fb4c0b199b797294c16b5a4cd6ab1e8/original.jpg "Photo Volkswagen Golf 1.5 eTSI OPF 150ch R-Line DSG7")
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/eb166afce66b1441e97e1dd4f6411c5d/original.jpg "Photo Volkswagen T-Roc 1.5 TSI EVO 150 START/STOP DSG7 Style")
