Pour les amateurs de véhicules de collection qui hésitent entre le désir de préserver l'environnement et leur amour pour les belles mécaniques du passé, ce kit rétrofit 100 % électrique est la réponse. C'est comme si on vous proposait de donner une nouvelle jeunesse à votre vieille platine vinyle en la transformant en lecteur de musique numérique, avec la possibilité de jouer vos tubes préférés en MP3. Ah, la magie de la modernité !

Avec cette conversion électrique, vous pourrez dire adieu aux émissions polluantes, mais aussi aux coûts d'entretien élevés de votre précieuse R5 thermique. Les kits électriques disposent de tous les papiers en règle, vous permettant de vous faufiler partout, y compris dans les zones à faibles émissions de mobilité (ZFE-m). Vous pouvez désormais rouler en silence, laissant votre 5 turbo charger les souvenirs sans émettre un seul gaz nocif.

Ce kit rétrofit électrique est réservé aux heureux propriétaires de R5 TL ou GTL à 3 ou 5 portes, parce que, soyons honnêtes, ce n'est pas comme si Renault et R-FIT voulaient électrifier toutes les Renault 5 du monde, juste celles qui ont encore une chance de survie dans un monde électrique.

Il est possible de commander ce bijou technologique en France sur le site de R-FIT (https://rfitvintage.com/kit-r5/), au doux prix de 15 900 €, pose comprise. Eh oui, comme dans tout conte de fées, le prix a un rôle important. Mais qui peut mettre un prix sur le bonheur de transformer sa vieille R5 en une merveille électrique ?

Si vous êtes encore dubitatif quant à la viabilité de cette conversion électrique, Renault et R-FIT ont pensé à tout. Vous pourrez découvrir deux modèles rétrofités, la Renault 4 et la Renault 5, au salon Epoqu'auto sur le stand The Originals Renault – La Collection. On peut imaginer le choc pour les aficionados de véhicules anciens qui se rendront compte que les marques d'hier cherchent à les convertir à l'électrique, ou tout du moins à les adapter à leur époque.

Et si vous êtes un fan inconditionnel de la Renault Twingo, rassurez-vous, son tour viendra. Toutefois, il faudra encore patienter un peu pour voir ce petit bijou urbain électrifié. Vous pourrez donc continuer à brûler de l'essence dans votre Twingo, en sachant qu'un jour, vous aussi, vous aurez la chance de la rendre électrique.

En ce qui concerne la fiche technique du kit rétrofit 100 % électrique pour la Renault 5, il conserve la transmission mécanique d'origine, histoire de vous rappeler que l'électrique peut aussi rimer avec nostalgie. Le moteur est du type brushless synchrone, la batterie est une lithium-fer-phosphate (LiFePo), et l'autonomie vous permettra de parcourir environ 80 km, de quoi faire quelques allers-retours à la boulangerie sans souci. En revanche, pour recharger, il faudra patienter 3 heures 30 via une prise 16A-220V. Et n'oubliez pas de surveiller la jauge électronique de charge, histoire de ne pas vous retrouver à pousser votre 5 électrique. Le pack batterie a une capacité de 10,7 kWh avec un voltage de 105 V, et le moteur électrique délivre une puissance de 30 chevaux. Cerise sur le capot, le kit est garanti 2 ans.