C'était il y a 20 ans exactement, en 1994 : Audi se lançait dans une nouvelle ère en remplaçant l'Audi 80 par l'Audi A4. Depuis, le succès du constructeur allemand, qui ne cesse chaque année de battre ses records de vente, ne s'est pas démenti. Durant ces deux décennies, il a vendu plus de 6 millions d'exemplaires de sa berline familiale, à travers quatre générations : B5 (1994), B6 (2000), B7 (2004) et B8 (2008). Et ce n'est pas fini !
Car une toute nouvelle Audi A4 (sans doute de génération B9) est prévue pour 2015. Celle qui pèse 22% des ventes d'Audi -pas mal pour un modèle d'un segment en jachère- sera essentiellement produite dans l'usine d'Ingolstadt, même si elle sera aussi fabriquée en Chine, un marché important pour la marque aux anneaux.
Perte de poids
Sans révolutionner sa ligne, la nouvelle A4 2015 affichera des traits plus tirés, sa longueur gagnant 3 petits centimètres. Mais c'est surtout au niveau du poids que les efforts d'Audi auront porté, avec une perte qui devrait se monter à 100 kilos environ, grâce à l'usage massif d'aluminium.
Voilà qui devrait donner une berline encore plus efficiente, d'autant que les motorisations seront une fois de plus optimisées pour consommer moins. TFSi en essence, TDI en Diesel, mais aussi hybride essence/électrique : voici les trois types de motorisations qui seront utilisés, avec une puissance montant jusqu'à 340 chevaux... sans compter les futures versions sportives S4 et RS 4.
Dans la même veine, les carrosseries Avant (break) et Allroad (break baroudeur) seront bien évidemment reconduites, dans la foulée de la sortie de la nouvelle A4 berline 2015.