Avec cette dernière galerie de photos, nous voulons tirer un grand coup de chapeau à tous les animateurs de cette catégorie Superstock, qui, bien que constituant le plus gros de la troupe, n’ont pas la chance de prendre toute la lumière, éclipsés qu’ils sont par les motos officielles ou autres machines engagées en EWC.
Pourtant, les motos Superstock à peine sorties de leurs caisses ne reçoivent qu’un minimum de modifications réglementaires pour une adaptation à la compétition, contrairement aux motos de championnat du monde (EWC), souvent tellement évoluées qu’elles en deviennent d’une fragilité affligeante. Je pense ici à Honda bien évidemment. 
Un podium pour une Stock ?
Gilles Caballo, manager de la Kawasaki no 33, nous glissait en milieu de course : « allez savoir, on peut avoir un coup à jouer pour un podium… » 
Deux autres équipes en Stock, comme on dit, tenaient un peu le même raisonnement : la Suzuki  no 72 et les Kawasaki du Qatar Racing Team.
Sur la no 33, Emeric Jonchière, pilote rapide et expérimenté, nous confiait, radieux, au sortir d’un très bon relais : « ça n’est pas la guerre mais ça y ressemble et j’aime bien ! »
D’un autre côté, en se rongeant les ongles, Damien Saulnier, manager de la no 72, très concentré sur ses calculs et diverses simulations, comptait bien sur la solidité de son équipe : Guittet, Black et Maitre pour « enlever le morceau ». Il entrevoyait, en plus, une petite marge de sécurité avec un ravitaillement en moins que la Kawasaki no 33, alors que la no 95 avait plongé au classement après une fuite inexpliquée au réservoir.
Quand tous ces acteurs passionnés rêvaient de podium, bien entendu ils pensaient à celui du classement général de l’épreuve. Pourtant la Suzuki du Junior échoua au final, juste derrière les trois motos EWC : la Suzuki no 1 du SERT, la Kawasaki no 11 et à 1’17’’ de  la Kawasaki Bolliger no 8 classée troisième. La victoire dans la catégorie Superstock plongeait néanmoins toute l’équipe du Junior Team Le Mans Sud dans la liesse. De plus, ce doublé des Suzuki no 30 et no 72 tombait à pic pour la célébration du trentième anniversaire de la GSX R et, malgré la fatigue, tout ce beau monde – pilotes, mécaniciens, bénévoles, managers et partenaires – a fêté dignement cet événement.
Quand on suit l’endurance comme nous depuis des lustres, on peut s’étonner d’assister à un resserrement des résultats pour les deux catégories de motos engagées. Pour l’expliquer, il faut tenir compte de deux paramètres, qui valent surtout pour les courses de 24 heures.
En premier lieu, les motos de série sont de plus en plus performantes et fiables. Par ailleurs, la réduction contrôlée du nombre de pneumatiques utilisés en course entraine une certaine retenue dans les choix de gommes proposés aux tops teams. Ceci revient à dire que les motos en Superstock bénéficient quasiment des mêmes produits que les concurrents de la catégorie EWC et, de ce fait, elles augmentent leurs performances par rapport aux saisons 2012 et 2013 notamment.
En tout cas, nous sommes certains que pour le prochain Bol d’or, les engagés en Superstock auront toujours cette ambition légitime de monter sur le podium général, même si le podium spécifique en Stock, lors de ces dernières 24 heures, ne manquait pas d’allure avec trois équipes jeunes et dynamiques et des pilotes brillants sur des motos « presque de série ».
Crédit photographique: Gilles Vitry La Revue Automobile
 
  Le classement: (catégorie Superstock en gras)
1- Suzuki no 1: Philippe-Delhalle-Masson  833 tours
2- Kawasaki no 11: Leblanc-Lagrive-Foret 826 tours
3- Kawasaki no 8: Saiger-Stamm-Sutter 821 tours
4- Suzuki no 72: Guitet-Black-Maitre  821 tours 
5- Yamaha no 94: Checa-Foray-Gines  819 tours
6- Kawasaki no 33: Pilot-Jonchière-Berchet  816 tours
7- BMW no 13: Reiterberger-Jones- Valcaneras 816 tours
8- Kawasaki no 4: Enjolras-Tangre-Savary 813 tours
9- Suzuki no 3: Loiseau-Ayer-Camus  811 tours
10- Suzuki no 50: Fastre-Maurin-Diguet 808 tours
 
Les 10 premiers en Superstock
1- no 72 JUNIOR TEAM LE MANS SUD SUZUKI Suzuki GSXR - 1000
2- no 33 TEAM TRAQUEUR LOUIT MOTO 33 Kawasaki ZX 10R
3- no 4 TATI TEAM BEAUJOLAIS RACING Kawasaki ZX 10R
4- no 3 AM MOTO RACING COMPETITION Suzuki GSXR - 1000
5- no 24 BMRT 3D ENDURANCE Kawasaki ZX 10R
6- no 67 STARTEAM PAM-RACING Suzuki GSXR - 1000
7- no 95 QATAR ENDURANCE RACING TEAM Kawasaki ZX 10R
8- no 48 VÖLPKER NRT48 & PENZ 13 BY SCHUBERT MOTORS BMW S1000RR
9- no 41 RAC 41 HONDA CENTER MOTO Honda CBR 1000 SP
10- no 31 PRIME FACTORS RACING LIMITED BMW S1000RR