L'Audi A3 Sportback e-tron est conçue en tant qu'hybride parallèle, un concept d'une haute efficacité énergétique. Le moteur thermique est un 1.4 TFSI modifié, d'une puissance de 110 kW (150 ch) et d'un couple de 250 Nm Le TFSI coopère avec un moteur électrique de 75 kW de puissance et 330 Nm de couple.



Le moteur électrique en forme de disque est intégré à une toute nouvelle e-S tronic à six rapports qui transmet les forces aux roues avant. Les deux moteurs se complètent : l'électrique offre son couple maximum du démarrage jusqu'à environ 2000 tours, le TFSI atteint sa plus haute force d'entraînement entre 1750 et 4000 tr/min.



L'Audi A3 Sportback e-tron fonctionne soit avec le moteur thermique, soit avec le moteur électrique ou bien en mode hybride. Déjà en mode électrique, il offre de puissantes accélérations sans que le TFSI n'ait à intervenir. Les deux moteurs fonctionnent ensemble (boost) seulement si le conducteur le désire. Quand le conducteur lâche la pédale de l'accélérateur, ils se désactivent momentanément (roues libres). Le couple du frein moteur est ainsi éliminé et l'efficacité énergétique améliorée.



La touche EV et le levier de sélection de l'e-tron permettent de sélectionner les trois programmes de conduite. Le réglage EV (Electric Vehicle) couvre le mode électrique ; en programme D, l'Audi A3 Sportback e-tron est particulièrement économe en énergie et au niveau S, elle adopte un tempérament résolument sportif.
Le concept d'affichage de l'Audi e-tron fournit des informations précises sur le statut de l'entrainement. Le wattmètre du tableau de bord prend la place du compte-tours et indique la puissance totale du système. Il affiche également l'état de charge de la batterie. L'écran couleur du système d'information du conducteur et l'écran de la navigation MMI affichent les flux d'énergie du système d'entraînement, les portées
et les consommations en électricité et carburant.



Sur le salon de l'automobile de Genève, L'Audi A3 Sportback e-tron donne un aperçu réaliste de l'avenir de la mobilité telle qu'Audi le conçoit. L'électrification de la motorisation, avant tout par technologie rechargeable, joue un rôle essentiel dans la stratégie d'Audi.