Un c?ìur hors normes



L'atout de cette nouvelle RS7 Sportback est bien évidement son groupe motopropulseur. Il s'agit d'un V8 biturbo 4.0 TFSI d'une puissance de 560 chevaux disponibles dans la plage de 5700 à 6700 tr/min. Le couple est celui d'un gros Truck. Il est culmine à 700 Nm entre 1750 et 5500 tr/min. La RS7 Sportback permet des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes seulement. Audi limite de série la vitesse maximale à 250 km/h, mais elle peut être portée en option à 280 km/h avec le pack dynamisme, voire à 305 km/h avec le pack dynamisme plus. En cycle européen, le nouveau modèle haut de gamme de la série se contente de 9,8 litres de carburant aux 100 km ‚Äì un résultat remarquable auquel contribuent également le système Start/Stop de série et la gestion thermique novatrice.


Transmission Quattro



Afin de conférer à l'Audi RS7-Sportback un avantage décisif sur ses concurrentes à deux roues motrices au niveau de la force de traction et de la sécurité, elle est équipée de série de la transmission intégrale permanente quattro. La pièce centrale de cette dernière est le différentiel central à valeur de verrouillage élevée, qui est refroidi par son propre radiateur d'huile. Selon les besoins, il répartit le couple moteur entre l'essieu avant et l'essieu arrière à l'intérieur d'une vaste plage ; dans le réglage de base, il transfère 60% vers l'arrière et 40% vers l'avant.



Une boite Tiptronic



L'Audi RS 7 Sportback est équipée de série d'une boîte de vitesses tiptronic à huit rapports spécialement adaptée à son caractère sportif. Le conducteur peut choisir entre les modes D et S ou passer lui-même les vitesses ‚Äì avec les palettes de commande situées sur le volant ou avec le levier sélecteur au style particulier RS. Les vitesses inférieures de la tiptronic ont un étagement court et sportif, alors que la huitième vitesse surmultipliée réduit la consommation.


Il ne reste plus qu'a connaitre le prix de cette Audi RS7 Sportback... Mais il devrait être proche de 130.000€