Pleine de punch !

Le quatre cylindres en ligne animant la nouvelle BMW S 1000 XR est pour l’essentiel dérivé du roadster S 1000 R. Il délivre une puissance de 160 ch à 11 000 tr/min et développe un couple maximal de 112 Nm à 9 250 tr/min. Le moteur fournit un couple généreux justement pour les accélérations fougueuses à partir des régimes moyens et inférieurs, ce que les pilotes apprécieront surtout lorsqu’ils sillonnent les routes de campagne à un rythme soutenu ou bien à deux. Le quatre cylindres en ligne associe son punch, ses accélérations et ses reprises ardentes à une puissance de pointe élevée et offre au pilote une plage de régimes utiles couvrant plus de 10 000 tr/min. Ainsi, les balades sereines seront aussi plaisantes que les virées sportives sur des routes sinueuses ou que les vacances à moto à deux avec bagages.

Pour adapter au mieux les qualités routières aux conditions de route données, la nouvelle S 1000 XR est équipée en série des modes de pilotage « Rain » et « Road ». L’antipatinage ASC (Automatic Stability Control) qui assure une traction optimale est, quant à lui, le gage d’une sécurité élevée. L’option « modes de pilotage Pro », qui comprend les modes supplémentaires « Dynamic » et « Dynamic Pro » ainsi que le Contrôle de traction dynamique DTC (Dynamic Traction Control) et l’ABS Pro, sont disponibles en départ usine pour la nouvelle S 1000 XR.

Du style pour le sport et l’aventure …

La nouvelle BMW S 1000 XR associe le caractère et les qualités de différentes motos de BMW Motorrad – GS, grand tourisme et sportives – y compris par son look, pour donner naissance à un nouveau genre : Adventure Sport. Chaque élément de style en est le reflet. Avec une ergonomie parfaite, une protection sophistiquée contre le vent et les intempéries ainsi que des débattements agrandis de 20 à 30 mm et une garde au sol accrue, se crée ainsi un ensemble impressionnant. Col des Alpes ou route de campagne, autoroute ou tronçon de route dégradé – la nouvelle S 1000 XR maîtrise à la perfection le registre complet.

Les points forts de la nouvelle BMW S 1000 XR :
• Quatre cylindres en ligne d’une cylindrée de 999 cm3. Puissance 118 kW (160 ch) à 11 000 tr/min, couple maximal 112 Nm à 9 250 tr/min.
• Design innovant et dynamique arborant des surfaces sculpturales.
• ABS intégral BMW Motorrad de série (partiellement couplé) déconnectable.
• ABS Pro pour une sécurité accrue au freinage en virage, moto couchée (partie intégrante de l’option « modes de pilotage Pro »).
• Antipatinage ASC (Automatic Stability Control) de série pour des accélérations en toute sécurité même en présence de coefficients d’adhérence faibles.
• Contrôle de traction dynamique DTC avec détecteur de prise d’angle pour des performances maximales accompagnées d’une sécurité active infaillible à l’accélération (partie intégrante de l’option « modes de pilotage Pro »).
• Deux modes de pilotage (« Rain » et « Road ») pouvant être activés par simple pression d’un bouton, de série.
• Deux modes supplémentaires – « Dynamic » et « Dynamic Pro » – disponibles comme partie intégrante de l’option « modes de pilotage Pro ».
• Éléments de suspension offrant des débattements généreux pour une agilité élevée et une marge importante pour l’amortissement.
• Suspension pilotée ESA dynamique (Electronic Suspension Adjustment) permettant une adaptation optimale des amortisseurs, en option.
• Agilité, vivacité et position majestueuse au guidon.
• Combinaison d’instruments multifonctions offrant de nombreuses fonctions.
• Dotation bien nantie et accessoires sur mesure répondant au niveau élevé connu sur les motos BMW Motorrad.