La BMW S1000RR est l’une des motos les plus performantes de ces dernières années. Lors de sa sortie, elle a même réussi le pari de s’imposer comme une sérieuse alternative face à des hyper sportives japonaises bien affûtées. Même si ses lignes ont été dictées par la fonction, la BMW S1000RR est passée par les ateliers de Praem afin de recevoir un nouveau carénage inspiré par les années 80.
Les deux frères Berneron ont posé un nouveau carénage sur la sportive allemande, pour lui donner un look des motos d’endurance des années 70/80. Cette S1000RR, qui semble échappée des 8 Heures de Suzuka, s’inspire fortement du style de la Suzuki GS1000R de 1980 : la tête de fourche asymétrique tombe sur une bulle très enveloppante et la coque arrière cubique permet un accès rapide à la batterie. La livrée de carrosserie réalisée avec Derestricted, rend hommage à la BMW CSL Art Car engagée au Mans en 1975.
La moto reçoit aussi quelques équipements de compétition, comme une vanne de remplissage spécifique, des roues en carbone Rotobox, des disques en céramique, un radiateur d’eau de type endurance ou des raccords Staubli. Allégée à 184 kg (tous pleins faits), la BMW S1000RR sort pas moins de 198 ch.
Aucune production de cette pépite n’a été prévue. On se console avec une vidéo présentant le superbe travail de Praem.