La 4 ne partage aucun élément de carrosserie avec la Série 3 et ça se voit. Dans son gabarit déjà. Longue de 4.64m elle gagne 2cm par rapport à sa devancière, large de 1.83m là encore on s'empatte de 2cm, la hauteur quant à elle a été fortement revue à la baisse et contribue à cette forte impression de sportivité et de fluidité : -7cm au garrot avec une petit mètre 36. L'empattement est de 2.81m.


Le châssis lui aussi est nouveau, en tout cas il a subi de nombreuses modifications par rapport à la Série 3. Plus rigide (+60% de rigidité sur l'avant) il reçoit un bras de réaction sur le train avant avec un abaissement du centre de roulis de 19mm. Le centre de gravité lui aussi a été fortement rabaissé devenant le plus bas de toute la gamme Bmw.


Les articulations du train arrière ont-elles aussi été modifiées, même punition pour les points de fixation des bras oscillants. Et pour la première fois les voies arrières deviennent le passage le plus large de la voiture, ce qui démontre du côté sportif de l'auto : +45mm à l'avant et + 80mm à l'arrière.


Avoir la ligne c'est bien mais que se passe-t-il sous le capot de la 4 ? Pour sa commercialisation le nouveau coupé Bm sera propulsé par 2 blocs essence et un bloc diesel :


-4 cylindres essence 428i de 245 chevaux : fiche technique Bmw 428i Coupé

-6 cylindres essence 435i de 305 chevaux : fiche technique Bmw 435i Coupé.

-4 cylindres diesel 420d de 184 chevaux : fiche technique Bmw 420d Coupé



Caractéristiques techniques :



- BMW 428i : poids : 1450kg-coffre : 445l - cylindrée : 1997cm3 - puissance : 245ch - pneus : 225/50 R 17 - 0 à 100 :5.9s - vitesse : 250km/h-rejet CO2 :154g/km.

- BMW 435i : poids : 1450kg-coffre : 445l - cylindrée : 2979cm3 - puissance : 306ch - pneus : 225/50 R 17 - 0 à 100 :5.4s - vitesse : 250km/h-rejet CO2 :185g/km.

- BMW 420d : poids : 1450kg-coffre : 445l - cylindrée : 1995cm3 - puissance : 184ch - pneus : 225/50 R 17 - 0 à 100 :7.3s - vitesse : 240km/h - rejet CO2 :124g/km.

Réservoir : 60 litres.
Jantes disponibles : 18 ou 19 pouces.



D'autres motorisations seront proposées début 2014 avec l'arrivée
d'un bloc essence 4 cylindres de 184 chevaux et 2 blocs 6 cylindres
Diesel de 258 et 315 chevaux.



La Série 4 prend de l'embonpoint avec 25kg de plus que la Série 3.



3 finitions seront disponibles : Sport, Modern et Luxury. Possibilité de
Commander des phares tout LEDS en option, rajout de prises d'air
derrière les roues arrière, intérieur soigné mélangeant le confort et la
sportivité avec des fauteuils enveloppant et appuie-têtes moulés
avec le dossier.


La série 4 possède une répartition idéale des charges avec une
répartition 50/50 sur les essieux avant et arrière, une consommation réduite de -20% et le système de série Connected Drive Bmw : affichage tête haute, système de navigation Professional avec éléments 3D, Driving Assistant plus et Système Active Protection . Présentée au Salon de Détroit de 2013, la commercialisation se fera en même temps que la présentation officielle du Salon de Francfort début Septembre 2013.