En parallèle de la gamme M Performance, le constructeur bavarois a dévoilé un bloc moteur extraterrestre. Codifié sous le nom N57S, le 6 cylindres 3,0 litres sans bougies embarque trois turbo, pour une puissance totale de 381 ch et 740 Nm de couple.
Pour tenter de contrer Audi, qui a repris la tête du tableau avec le SQ7 TDI à la puissance record de 435 ch et 900 Nm, BMW profite du Vienna Motor Symposium pour dévoiler une évolution du bloc B57.
Ce 6 cylindres en ligne 3,0 litres est gavé par quatre turbo. Avec une distribution à étage, le moteur à huile lourde développe 400 ch de 4 000 à 4 400 tr/min et 760 Nm de couple entre 2 000 et 3 000 tr/min. La mécanique est associée à l’excellente boîte robotisée à huit rapports, fournie par ZF.
Le gain en puissance est finalement modeste par rapport à la chaudière de la gamme 50d. Toutefois, cette technologie devrait donner naissance à d’autres blocs diesel plus puissants.
Ce nouveau B57 de 400 ch devrait voir le jour sous le capot de la BMW Série 750d et Ld xDrive.