Alors que la Cadillac ATS-V sera dévoilée officiellement dans les prochains jours, la marque américaine nous fait découvrir les lignes de celle qui sera engagée en compétition, l’ATS-VR. Appelée à remplacer la CTS-V.R, la nouvelle pistarde répond aux spécificités FIA pour la catégorie GT3.
Même destinée à la compétition, les voitures passent par la case downsizing. Ainsi, l’ATS-V.R embarque le nouveau V6 3,6 l bi-turbo maison. Bien entendu, la mécanique a fait l’objet de nombreuses retouches pour encaisser le rythme de la course. Le refroidissement a été revu, les turbos ont été remplacés par des modèles plus gros en provenance de BorgWarner et le calculateur est orienté vers la performance. La Cadillac ATS-V.R pourrait développer ainsi  près de 600 ch et 700 Nm de couple, le tout envoyé à la boite séquentielle Xtrac.
Le châssis reçoit des freins Brembo de 380 mm à l’avant et 355 mm à l’arrière. Les galettes sont mordues par des étriers à 6 et 4 pistons. La suspension a été confiée à Penske avec des amortisseurs réglables. Enfin, la carrosserie s’équipe de divers éléments aérodynamiques.
La Cadillac ATS-V.R sera dévoilée aux cotés de l’ATS-V de série au salon de Los Angeles. La marque américaine communiquera l’intégralité des informations ainsi que le programme sportif prévu pour cette pistarde.