L'université de Wisconsin-Madison a mis au point un moteur capable d'accepter un mélanger diesel-essence ! Les ingénieurs de l'université l'ont réalisé à l'aide d'un injecteur spécial qui mélange directement les deux carburants dans la chambre de combustion.
Il devient alors possible de programmer l'injection de façon à faire évoluer les proportions du mélange en fonction de l'effort à produire. La proportion du mélange diesel-essence pourrait être de 50 % chacun pour les bas régimes et monter à 85 % d'essence lors des accélérations.
Selon les inventeurs de ce procédé révolutionnaire, le moteur offrirait un rendement supérieur de 20% par rapport à un diesel conventionnel et surtout le moteur chaufferait beaucoup moins. Ce qui permettrait entre autres la formation de contrôler la formation des oxydes d'azotes (NOx); générés à haute temperature.
Pour aller plus loin :
- Science et Vie numéro 115 - Octobre 2009 (en kiosque)
- https://www.news.wisc.edu/16945 (en anglais)
-