Comment recharger ZOE ?



ZOE est livrée avec un câble de recharge pouvant accepter une puissance de 3 à 22 kW. Celui-ci se branche côté véhicule à la prise qui se trouve sous le logo de la face avant que l'on déverrouille avec la carte main libre ou grâce à un interrupteur à gauche du volant. Les bornes de recharge rapide (43 kW) ont, quant à elles, un câble intégré qui vient se brancher sur le véhicule. Une fois le câble branché le signal Z.E. s'illumine. Il clignote en bleu pour indiquer que la charge est en cours, se fige lorsque la charge est terminée et passe au rouge pour signaler un éventuel défaut de la charge.




Le chargeur Caméléon pour une recharge plus rapide



Breveté Renault, ce chargeur révolutionnaire s'adapte à la puissance disponible à la prise, en monophasé comme en tri-phasé, jusqu'à 43 kW. Renault ZOE est ainsi capable de recharger 80% de sa batterie en 30 minutes. Le caméléon présente également l'avantage unique de recharger ZOE à des puissances variables : par exemple à 11 kW (environ 2h de recharge) ou à 22 kW (80% de la batterie en 1h de recharge). Ces niveaux de puissance intermédiaires préservent mieux la durée de vie des batteries et a moins d'impact sur le réseau électrique qu'une recharge dite rapide (43 kW). En Europe on compte actuellement plus de 4 000 bornes de charge publiques à 11 ou 22 kW, que l'on appelle bornes de charge accélérée . La plupart des bornes publiques (mode 3) installées en Allemagne sont des bornes de charge accélérée.




Charging eco¬? , pour réduire le coût et les émissions de la charge



Le service connecté Charging eco¬? est une innovation Renault qui permet de recharger son véhicule intelligemment et au bon moment. Cet assistant de programmation de la charge permet de choisir les heures oùl'électricité est peu chère et à faible empreinte carbone ainsi que d'éviter les heures de pointe du réseau électrique.



L'offre commerciale



Avec ZOE, Renault met pour la première fois une voiture électrique au niveau d'une thermique. En effet car avec un tarif de base commençant à 13 700 € TTC (Prix France, incitation fiscale déduite, loyer de la batterie à partir de 79 € / mois TTC pour 12 500 km annuels sur 3 ans) la ZOE se place en face des Volkswagen Polo, Peugeot 208, ... etc... Surtout qu'avec une charge à moins de 2.5€ pour une moyenne de 150km, elle revient (sans le prix de location de la batterie) à environs 1.80€ pour 100km....