Le quatre cylindres 1.4 TFSI de 1.395 cm3 de cylindrée délivre une puissance de
122ch et un couple de 200 Nm présent dès les 1.500 tr/min. Il fait passer l'Audi A3
de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes. La vitesse maximale est de 203 km/h. Sa
consommation moyenne se limite à 5,2 l/100 km, soit un équivalent de 120 g/km de
CO2.


Le quatre cylindres 1.8 TFSI de 1.798 cm3 délivre 180ch et applique au vilebrequin
un couple de 250 Nm disponible entre 1.250 et 5.000 tr/min. Il combine l'injection
directe à une injection supplémentaire dans le collecteur d'admission, module la
levée des soupapes en fonction des besoins grâce au système Audi Valvelift et
dispose d'une gestion des flux thermiques sophistiquée afin d'assurer un
réchauffage rapide du moteur après les départs à froid. Ses données techniques de
base : de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes, vitesse maximale 232 km/h, consommation
moyenne 5,6 l/100 km soit 130 g/km de rejets CO2.


Le quatre cylindres 2.0 TDI de 1.968 cm3 est également équipé d'une gestion des
flux thermiques performante. Ses deux arbres d'équilibrage tournent désormais
dans le carter-cylindres et non plus dans le carter d'huile, ce qui se traduit par une
régularité de marche et un silence accrus. Ce diesel délivre un élan considérable
avec une puissance de 143ch et un couple maximal de 320 Nm. L'Audi A3 2.0 TDI
passe à 100 km/h D.A. en 8,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 216
km/h. Elle se contente de 4,1 l/100 km en moyenne – soit 106 g/km de CO2.


Un second TDI viendra dès 2012 compléter le premier. Il s'agit du quatre
cylindres 1.6 TDI, un moteur particulièrement efficient puisqu'il ne consomme
que 3,8 l/100 km, soit un équivalent de 99 g/km de CO2. Les équipements de ce
modèle ultra-efficient sont tout aussi complets que ceux des autres. En effet, cette
motorisation ne nécessite aucune restriction d'équipement pour obtenir la valeur
de 99 g.