Madame l'élégante ...



Un coupé, c'est une manière de concevoir l'automobile comme un plaisir ! On privilégie tout d'abord les lignes aux aspects pratiques. Evidement ce coupé, qui reprend les lignes générales de sa version berline, gagne en caractère avec une silhouette plus fine, fuyante, une ligne de toit étirée et une lunette arrière singulièrement inclinée. Elle ne révolutionne pas le genre, mais il n'empêche que l'ensemble est empreint d'élégance, de discrétion et de raffinement. Ses épaules musclées et sa hauteur réduite de 41 mm par rapport à la berline, lui confère ce petit supplément d'âme que l'on ne retrouve pas sur la berline. Concernant notre version, avec sa peinture noir mate, elle fait tourner les têtes ! Bref une vraie Merco, avec une petite touche d'insolence et d'impertinence en plus. Note : 17/20


Manque de la place ?



Une ligne aussi agressive, entraine forcément des contreparties au niveau de l'habitacle. Pour accéder aux deux places arrière, il faut passer parles 2 grandes portes à l'avant et rabattre les sièges qui fort heureusement offre le système Easy Entry qui facilite l'entrée. Mais ne tentez pas de mettre mémé derrière, elle n'en sortirait jamais, car il impossible d'échapper à l'exercice de contorsion pour s'y installer. Quand on choisit une deux portes, ce n'est pas pour le volume du coffre, pourtant il offre un volume de 450 litres. Soit seulement 25 litres de perdus par rapport à la berline. Note 15/20


Pour la mécanique



L'essai se déroulant sur une période très (trop) courte, nous ne pouvons nous exprimer sur le comportement... Ceci étant dit ! Nous avons apprécié le 4 cylindres de 2.2 litres injection directe turbo qui développe 204 chevaux pour un couple de 500 Nm. Il donne, associé à la boite automatique 7 rapports, du plaisir grâce à des accélérations franches tout en sachant être très souple et silencieux dans les bouchons parisiens. Pour les consommations, il faut compter un 8 litres en ville, tandis que 6 litres lui suffit sur un usage route mixte. Une consommation vraiment raisonnable ! Pour sa mécanique nous lui offrons un 15/20.


Le prix à payer pour recevoir sa Mercedes C coupé tarif au 1er mai 2012.



Prix Mercedes C 220 CDI Coupé = 38.900€

Prix Mercedes C 220 CDI Coupé Executive = 42.300€



Prix Mercedes C 250 CDI Coupé = 41.400€

Prix Mercedes C 250 CDI Coupé Executive = 44.800€



Prix Mercedes C 180 Coupé = 36.400€

Prix Mercedes C 180 Coupé Executive = 39.800€



Prix Mercedes C 200 Coupé = 39.400€

Prix Mercedes C 200 Coupé Executive =42.800€



Prix Mercedes C 250 Coupé = 43.000€

Prix Mercedes C 250 Coupé Executive =46.400€



Prix Mercedes C 350 Coupé Executive = 49.750€



Prix Mercedes C 63 AMG Coupé = 89.700€



Retrouvez la
fiche technique Mercedes C 250 CDI Coupé en cliquant sur le liens. Vous y retrouverez les consommations, la puissance, les dimensions ... etc ...

Ici nous comparons les fiches techniques entre la
Mercedes C 250 CDI Coupé et sa concurrente Bmw 325d Coupé


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Ici le match avec l'Audi A5 TDI 170 Coupé

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