Une Franco-Coréenne ...


L'air de rien, ce sont plus de 150.000 Koleos qui ont trouvé preneur. Pour son face-lift Renault a tenu à dire que le Koleos est une pure Renault, développée en France. Alors pourquoi le fabriquer en Corée ? D'abord parce que la marque y dispose d'une usine pratiquement neuve capable de répondre aux normes de qualité Renault, ensuite parce que les marchés principaux du Koleos sont l'Asie et la Russie. La production en Corée a un autre avantage, pour nous Européens : le rapport prix/équipement. Pourquoi ces explications ? Parce que le Koleos est un engin plaisant, qu'il faut découvrir pour se faire une idée et qu'il serait dommage de passer à côté pour de mauvaises raisons. Autant je n'étais pas fan du design, autant j'étais plus convaincu de jour en jour par ce qu'il avait à offrir, à savoir un confort supérieur à celui de ses concurrents.


Un style plus alerte ...


Le nouveau visage est évidement la première chose que l'on remarque. Fini cette face avant de Clio piqué aux hormones. Le Koleos gagne enfin un vrai visage, avec cette nouvelle calandre portant le losange en son milieu. Le style devient globalement plus classique et consensuel.


Un gros boulot sur le châssis ...



Le Renault Koleos était le plus confortable des SUV de sa catégorie. Son châssis gommait les bosses du revêtement avec une facilité déconcertante. Mais pour convaincre les Européens, le Koleos se doit d'afficher des prestations plus dynamiques. Du coup, nous avons eu l'impression que les suspensions avaient un peu perdu de leur douceur, mais on reste bien plus confortable que ses concurrentes Allemande. Le compromis confort/dynamisme est d'un bon niveau. D'autant que l'insonorisation a encore progressé. Bref, l'agrément général fait toujours bonne impression, et l'excellent 2.0 dCi version 150 ne fait que renforcer tout cela.


Conclusion



Le Renault Koleos, ne compte pas révolutionner la catégorie des crossover compacts ! Mais avec son nouveau visage et ses modifications techniques, il devrait continuer son petit bonhomme de chemin, tant il est sympas à conduire. Nous lui offrons un note global de : 14/20