L'arrivée de la Twingo de troisième génération, préfigurée par les concepts Twin'Z et Twin'Run, est prévue pour le printemps 2014, à l'occasion du salon de Genève. Il est donc logique que quelques mois avant cette date, Renault simplifie la gamme de sa Twingo II, désormais en fin de vie.
Mais le constructeur au losange y est allé un peu fort puisque désormais, ne subsite plus qu'une seule version, équipée du vieillot moteur essence 1.2 litre de 75 chevaux. Exit donc les motorisations Diesel 1.5 dCi 75 et 85 chevaux, sachant que la Twingo RS et son 1.6 de 133 chevaux avaient déjà été abandonnés.
La Renault Twingo 1.2 16v 75 eco2, associée à une boite de vitesse manuelle à 5 rapports affiche une consommation de 4,5 litres/100 km en cycle mixte (5,9 litres/100 km en ville) pour des émissions de CO2 de 104 grammes/km. Elle n'a donc pas droit au bonus écologique, mais évite largement le malus. Elle est proposée en trois finitions, aux tarifs suivants :
- Renault Twingo 1.2 16v 75 eco2 Life = 10 900 euros
- Renault Twingo 1.2 16v 75 eco2 Limited = 12 000 euros
- Renault Twingo 1.2 16v 75 eco2 Intens = 13 300 euros
Cette situation donne peut-être une idée de ce que Renault prévoir pour sa Twingo III, à partir de 2014. Elle qui disposera d'une architecture à propulsion avec moteur arrière fera confiance à de nouveaux blocs 3 cylindres essence économiques. Il n'est donc pas dit qu'on retrouve des versions Diesel, d'autant plus qu'une version électrique pourrait être proposée.