En sortant d’usine, la Cadillac CTS-V n’est pas la caricature de la grosse berline américaine, douce et molle. La nouvelle bête de Détroit joue dans une autre catégorie avec un V8 6,2 litres compressé de 649 ch. C’est suffisant pour faire mal à pas mal d’objets roulants.
Toutefois, Hennessey ne peut pas se contenter de la proposition d’origine et dévoile ses deux nouveaux kits HPE750 et HPE800, qui viennent s’ajouter au HPE1000.
Le premier niveau de préparation promet à l’éternel insatisfait de disposer de 760 ch sous le capot de sa berline, après la modification de l’admission, de l’échappement et du calculateur. En apportant des retouches sur les organes mécaniques comme les arbres à cames ou l’intercooler, la puissance grimpe à 811 ch.
Les plus excités pourront toujours compter sur le kit ultime, le HPE1000 qui promet 1 013 ch. Si les performances n’ont pas été chiffrées, le préparateur texan annonce une vitesse de pointe de 385 km/h !