La Ray-Concept étude préfigure, selon le constructeur, une nouvelle berline quatre portes sur base de la berline Kia Forte
(non vendue en Europe).

Un Hybride Plug-in...

Sous le capot, se trouve un moteur 1.4 essence à injection directe de 153 ch. Il est couplé à une boîte à variation continue. Le groupe électrique développe 78 kW. Batterie lithium-polymère et réservoir pleins, il est capable de parcourir 1200 km avec sa consommation moyenne de 1,4 l aux 100 km. La Ray-Concept peut rouler durant 80 km en mode électrique seul à rythme raisonnable. En thermique, sa vitesse maximale atteint 175 km/h.


De l'ADN écolo...

Le soucie de la rendre la Ray-Concept le plus propre possible se poursuit avec l'installation sur le toit de cellules solaires pour l'éclairage de l'habitacle et la climatisation. Pour limiter son usage, les matériaux réfléchissent la chaleur du soleil à l'instar du vitrage recouvert d'un film laminé. à l'arrêt, les panneaux solaires fournissent l'électricité nécessaire au fonctionnement d'un petit ventilateur. Ainsi, la voiture ne surchauffe pas au soleil. Toujours dans un souci d'éviter la hausse de température, le système audio GreenEdge d'Infinity utilise des haut-parleurs ne chauffant guère et consommant peu.


Si la commercialisation d'un produit ayant les mêmes caractéristiques que cette Ray-Concept se confirme... Je ne vois pas comment lui résister, tellement elle me semble proche de la perfection... Un peut trop d'ailleurs, et c'est la le problème... Trop beau pour être vraie ?ù