La Continental GT3 dispose d'un gros V8 biturbo de 4 litres de 600 chevaux dans sa configuration compétition non bridée. La puissance est transmise uniquement aux roues arrière (alors que la version de série profite d'une traction intégrale), via un arbre en fibres de carbone, par le biais d'une boîte de vitesses séquentielle Xtrac à 6 rapports dotée d'un différentiel à glissement limité. L'architecture transaxle retenue optimise la distribution du poids qui perd en route environs 1.000 kg par rapport à la version de série et s'affiche donc sous la barre des 1.300 kg en ordre de bataille. La commande des vitesses est complétée par un système pneumatique piloté via des palettes au volant.



Pour tenir sur le goudron, les ingénieurs Anglais ont placé à l'avant comme à l'arrière, un système de suspension à doubles triangles avec amortisseurs de course réglables à quatre voies remplace les ressorts pneumatiques standard montés sur la version route. La direction bénéficie d'une assistance hydraulique et le freinage est confié à des disques ventilés en fer combinés à des étriers à six pistons à l'avant et quatre pistons à l'arrière.



La carrosserie a fait l'objet d'importantes mesures aérodynamiques afin de maximiser la déportance en combinaison avec une résistance à l'air optimisée. L'aile en fibres de carbone montée en position haute génère à l'arrière de la déportance, source de stabilité, tandis qu'à l'avant, un splitter également en fibres de carbone veille à l'équilibre aérodynamique. Le capot, les pare-chocs, les ailes et les bas de caisse ont été modifiés en vue d'optimiser le coefficient de pénétration dans l'air, ainsi que le refroidissement du moteur.



Désormais, la Continental GT3 entame son programme de développement sur circuit en vue d'optimiser ses performances et d'affûter son potentiel aux moyen de simulations. Une fois l'homologation obtenue auprès de la FIA, la GT3 participera à ses premières courses de développement avant d'être engagée à fond en compétition en 2014, dans le cadre du championnat FIA Blancpain Series.