Une « mesure d’annonce » qui va surtout générer la « pagaille », pénaliser les ménages modestes et les familles de la couronne qui ont besoin de se déplacer en voiture » et engendrer des coûts économiques supplémentaires selon l’Automobile Club Association (ACA), principale organisation française de défense des automobilistes.

Si l’ACA admet que la part routière représente près de 18%* des émissions de particules dans l’air, l’association (se) demande : Qu’en est-il des 82% restant ? Des mesures sont-elles prises dans les secteurs résidentiels, tertiaires, industriels, agricoles, etc. ?

« Il s’agit d’une mesure d’affichage ! » déclare Didier Bollecker, Président de l'Automobile Club Association (ACA), avant de poursuivre, « Dans tous les pays où cette mesure a été prise, elle n'a eu aucun effet. Tant qu'on ne règlera pas les problèmes de fond comme le stationnement, sachant que 20% des voitures roulent pour trouver une place où se garer, on ne règlera rien ! », et de conclure « Une fois de plus l’automobiliste est une cible facile alors qu'il semble que le chauffage urbain pollue davantage, mais personne ne demande d'alterner le chauffage. »


* La part routière dans les émissions de particules est de 14% pour les particules PM10, et 17% pour les particules PM2,5 et 1,0. Source : Centre Interprofessionnel Technique d'Etudes de la Pollution Atmosphérique (CITEPA) Avril 2013