Pour cette nouvelle génération, la Ford Focus RS se met à jour en profondeur. A commencer par sa mécanique. Les mélomanes et autres sportifs adorant se faire secouer regretteront la disparition du 5 cylindres au profit d’un 4 cylindres 2,3 litres turbo de la série EcoBoost. Ensuite par ses trains roulants. Là, nous oublions volontier la transmission aux roues avant et saluons la répartition intégrale de la puissance via deux embrayages.Enfin, par sa puissance qui, officiellement, sera supérieure à 320 ch. En revanche, les bruits de couloirs prometteraient une écurie de 350 ch.
Les feux de la rampe passés, la nouvelle Ford Focus RS s’anime en vidéo dans son habitat naturel, sur une petite départementale des Alpes.
Un spot qui nous permet d’apprécier sa sonorité et sa gueule prête à avaler l’asphalte.