Après s'être attaché à recréer sa gamme de petites voitures (Adam, Karl, nouvelle Corsa) et renouveler son offre sur le segment compact avec l'Astra, Opel va passer au segment supérieur avec l'Insignia de deuxième génération. Un chantier pas vraiment simple car il a fallu reconstruire et repartir de zéro après l'échec des accords entre General Motors et PSA. À l'origine, la nouvelle Insignia devait partager sa plateforme avec la deuxième génération de Peugeot 508. Il n'en sera rien et pourtant...
Les deux constructeurs vont faire les choses chacun de leur côté... pour créer la même chose, c'est à dire une berline stylée, aux allures de coupé 4 portes. À l'opposé du style très germanique de modèles comme la Volkswagen Passat et la Renault Talisman. Ce sont nos confrères de L'argus qui vendent la mèche, en précisant tout de même que la nouvelle Insignia, si elle s'inspire du concept Monza de 2013, ne deviendra pas réellement un coupé 4 portes. Berline elle est née, berline elle restera.
Par contre, Opel a pris de l'avance sur son chantier. Alors qu'on l'attendait au salon de Francfort 2017, la nouvelle Opel Insignia de deuxième génération devrait être prête avec un an d'avance, pour le Mondial de l'automobile 2016.