Présentée au salon de Genève en 2015, la Porsche 991 GT3 a marqué un nouveau tournant dans l’histoire du constructeur. Cette sportive, l’une des icônes du segment, a fait le choix d’une transmission robotisée PDK. Une nouvelle qui a ébranlé les puristes et Porschistes, ô combien conservateurs. Porsche s’est alors fendu d’un discours « consolant », en informant que le futur serait ainsi.
Même si la Porsche 991 GT3 a démontré qu’elle pouvait toujours procurer du plaisir, le fabricant a dévoilé la 911 R, une sorte de 911 GT3 civilisée et doté d’une transmission mécanique. Avec cette version limitée et facturée près de 200 000 euros, Porsche s’est tout simplement assis sur les clients qui ont craqué pour une Porsche 991 GT3.
Toutefois, d’après Andreas Preuninger, chef des modèles GT, la prochaine génération de 911 GT3 disposera d’une boîte manuelle à six rapports, comme celle de la 911 R. De plus, la sportive conservera son moteur atmosphérique. Une bonne nouvelle qui devrait ravir les puristes.
Preuninger de continuer en annonçant que le prochain Cayman GT4 conserverait un six cylindres, alors que le 718 Cayman serait motorisé par un 4 cylindres turbo. En outre, le constructeur devrait proposer plus de modèles destinés aux puristes.