Le Nouveau Suzuki SX4 change de dimensions



Alors que tout les constructeurs vont de leur crossover ultra compact (moins de 4m20 de long), Suzuki prends le chemin à contre courant en abandonnant sa taille de 4m13 pour atteindre 4m30. La marque annonce fièrement une hausse sensible de l'habitabilité avec un empattement rallongé de 10cm. Les passagers arrières disposent dorénavant de 81,4 cm jusqu'aux occupants des sièges avants. De plus le nouveau SX4 se veut le leader de sa catégorie en matière de volume de coffre (430 litres). Les sièges arrière et la tablette de coffre peuvent être positionnés de manière à loger différents types de bagages, faisant du nouveau SX4 le compagnon idéal des familles.




Sous le capot un essence et un diesel



Suzuki vat à l'essentiel avec le nouveau SX4 en proposant seulement 2 motorisations, une essence et une diesel. Par contre les futurs clients auront la possibilité de choisir entre la transmission deux ou quatre roues motrices. Si vous êtes adepte de la boite automatique, il faudra vous contenter du 1.6 essence qui sera le seul à disposer de la boite à variation continue CVT. Les deux motorisations dispose de la même puissance 120 chevaux, mais le diesel s'avère beaucoup plus coupleux avec 320Nm coutre 153Nm.



Nouvelle technologie ALLGRIP



ALLGRIP désigne la nouvelle génération de transmission intégrale de Suzuki, elle résulte de l'évolution des technologies inhérentes à la marque et vise à proposer un agrément de conduite et une tranquillité d'esprit optimum en toutes circonstances tout en favorisant le rendement énergétique et en limitant l'impact environnemental généralement lié aux véhicules 4x4. La transmission intégrale à quatre modes du nouveau SX4 intègre la technologie ALLGRIP.



A la recherche des 5 étoiles



Le nouveau Suzuki SX4 fait le plein d'équipements de sécurité. Parmi les équipements passif on notera : ept airbags, offrant une protection en cas de choc frontal, latéral ou arrière, des prétensionneurs de ceinture de sécurité et limiteurs de force, et un mécanisme limitant le mouvement arrière de la pédale de frein. Pour limiter les accidents, le SX4 mise sur l'ESP (favorisant la stabilité), le système TPMS qui tient le conducteur informé de la pression de gonflage des pneus et un limiteur de vitesse.
Il nous reste plus qu'a en prendre les clefs, pour un essai complet. Les prix du nouveau Suzuki SX4 ne devrait pas tarder.