La Mini pouvait, déjà au milieu des années 60, être achetée dans plusieurs style de carrosserie, passant de la deux portes, un break avec l'arrière s'ouvrant comme des portes de grange (la Club Man) et une version avec un extérieur en bois similaire à celui de la Morris Minor.

Les années 1960 furent la période glorieuse avec des achats bien mis en scène par des vedettes, des victoires de la Mini Cooper en rallyes. La production totale fut, avant la version actuelle faite par BMW, de 5,3 millions, un véritable succès qui impose la Mini au Panthéon de l'automobile.