Présentée au dernier Mondial de l'Automobile en octobre 2008, la version restylée du roadster à succès de Mazda dévoilait une transmission automatique à six rapports : la voici aujourd'hui pour la clientèle française !
Cette boîte de vitesses intègre deux nouvelles technologies de commande. Elle dispose
notamment du système Direct Activematic (DAM) qui permet au conducteur de changer
rapidement de rapport à l'aide de palettes au volant. La transmission Activematic est
également équipée de la toute nouvelle technologie Active Adaptive Shift (AAS) qui permet
au système de gestion de la transmission d'évaluer le mode de conduite en fonction de
facteurs tels que la pente et la sinuosité de la route ainsi que les sollicitations sur les
pédales d'accélérateur et de frein. L'analyse du style de conduite et l'action instantanée sur
la transmission permettent une réponse en parfaite adéquation avec les intentions du
conducteur.
La commercialisation de cette nouvelle version démarre ce mois. Elle s'installera au
sommet de la gamme MX-5 en version Roadster Coupé 2.0L. Le tarif de ce modèle
s'affiche à 32 430 euros. Contrairement au roadster traditionnel à boîte mécanique, ce
modèle devrait séduire une clientèle plus urbaine, à la recherche d'un véhicule haut de
gamme, alliant confort et praticité.
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