Les magiciens d'AMG



Le cahier des charges était simple , faire de la nouvelle Mercedes Classe A, la compacte la plus performante de la gamme. C'est-à-dire faire mieux que les Audi RS3 Sportback, Bmw M135i xDrive... Pour y arriver, le choix à été fait, de fournir un moteur léger . Donc pas de 5 ou encore moins de 6 cylindres. AMG s'est occupé de pousser le 4 cylindres 2.0 litres turbo de Mercedes à ses extrémités. Résultats : la A-45-AMG dispose de 360ch à 6000 t/min pour un couple maxi de 450 Nm disponible de 2250 à 5000 t/min, le régime maxi étant fixé à 6700 tr/min.
Pour tenir le pavé



Une telle puissance à besoin des 4 roues. Par conséquent la Mercedes A45 AMG reçoit la transmission intégrale 4MATIC. Pour faire passer le couple du moteur aux trains roulants, Mercedes a la transmission à une boîte à double embrayage à 7 rapports AMG Speedshift DCT. Le petit plus de cette transmission 4MATIC est qu'elle est capable de gérer le couple en fonction des conditions climatique et de la demande d'adhérence. En clair, le système 4MATIC envoie vers les roues avant la puissance, mais lorsque les conditions le requièrent, jusqu'à 50% du couple peut être envoyé vers les roues arrière. La monte pneumatique d'origine adopte les dimensions 235/40 R 18.
Les performances



La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h et le 0-100 km/h annoncé en 4.6s. La consommation normalisée est annoncée à 6.9 L/100km.
Une version Edition 1 de la Mercedes A45 AMG



Comme à son habitude Mercedes proposera une présérie avec un équipement spécial, en robe blanc cirrus avec des décorations AMG en gris graphite et des accents rouges sur la grille de radiateur, les rétroviseurs et le diffuseur. Des étriers rouges et des jantes en 235/35 R 19 font également partie de la dotation de cette édition spéciale de lancement.
Ici nous vous comparons les fiches techniques des 2 concurrentes de cette nouvelle Mercedes A45 AMG : Audi RS3 Sportback VS Bmw M135i xDrive

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