Récemment arrivées sur le marché, les deux ennemies de toujours avouent des performances similaires. Des chronos canon décrochés grâce à leur transmission intégrale, toutefois déconnectable selon l’humeur.
Dotée d’un V8 4,0 litres biturbo de 612 ch et 850 Nm de couple, la Mercedes-AMG E63 S annonce un 0-100 km/h en 3,4 secondes, pour un 400 mètres D.A. en 11,42 secondes. La BMW M5, moins puissante avec 600 ch et 750 Nm de couple, mais à peine plus légère, avoue 3,4 secondes et 10,9 secondes sur les mêmes exercices.
Pour les départager, Carwow a donc placé deux exemplaires sur le bitume, pour une comparaison en ligne droite. Sur les différents essais réalisés, c’est la berline de Stuttgart qui l’emporte, avec un chrono de 11,2 secondes à la barre des 400 mètres, devant la BMW M5 et ses 11,4 secondes. La Mercedes-AMG E63 S continue de confirmer son appétit sans faim pour la vitesse sur les exercices de reprise.
La Mercedes-AMG E63 S finit donc par l’emporter avec son ennemie de Munich. Toutefois, l’écart est mince et un essai sur circuit permettrait de bien départager les deux berlines sportives.
Mais il est important de noter que Mercedes-AMG facture ces (peu) précieuses secondes près de 3 650 euros : la Mercedes-AMG E63 S est affichée au prix de 131 201 euros, alors que la BMW M5 réclame un chèque de 127 550 euros.