Fille du Mercedes CLS



Pas vraiment berline, ni vraiment coupé, ce Mercedes CLA s'inspire directement de sa grande s?ìur la Mercedes CLS. Ce coupé quatre portes affiche un style à la fois puissant et dynamique. La face avant reprend la calandre de la nouvelle Classe A. Les flancs sont modelés des lignes marquantes qui dessinent une légère courbe descendante s'étirant vers l'arrière. La poupe fuite s'élance vers les optiques bien en coin. Les proportions sont incroyablement sportives et à la fois puissante et dynamique. La Mercedes CLA au design expressif affiche des proportions élancées avec une longueur de 4.63 m, 1.78 m de largeur et 1.44 m de hauteur.


A chacun son Mercedes CLA



Le coupé à 4 portes peut être personnalisé au moyen de lignes et de packs d'équipements au style bien différencié. Le plus attendu est bien évidement le Pack AMG qui lui octroie des boucliers avant et arrière sport, des jantes spécifiques et des jupes dynamisant le profil. Pour plus de lumière, un toit ouvrant panoramique grand format est disponible en option. Il se compose d'une partie fixe en polycarbonate, d'un élément mobile en verre minéral et de baguettes décoratives latérales harmonisées à la surface vitrée. Cette dernière donne visuellement l'impression de surplomber la totalité de l'habitacle, du pare-brise à la lunette arrière.


Dans le cockpit



Bien que le tableau de bord soit issu de la nouvelle Classe A, l'habitacle fait bien écho à la silhouette sportive du CLA. A l'ouverture des portes, les sièges sport intégraux à l'avant et à l'arrière nous accueil avec convoitise tout auréolé de leurs surpiqûres de couleur contrastées qui sont proposées en fonction de l'harmonie choisie. La banquette arrière, configuration 2+1, comporte des places aux contours accentués côté vitre. Le tableau de bord intègre cinq buses rondes aux cerclages extérieurs galvanisés. En phase avec le style de vie numérique, le CLA est doté d'un système de commande et d'affichage permettant une intégration complète des smartphones.


Sous le capot




Le Mercedes CLA dispose de 5 motorisations turbo (au lancement) développant jusqu'à 211 ch, d'un train de roulement sport et de la transmission intégrale 4MATIC. Le Mercedes CLA 180 annonce 122 ch, le Mercedes CLA 200 passe à 156 ch et le Mercedes CLA 250 est pour l'instant le plus puissant avec ses 211 ch. Pour les diesels, le Mercedes CLA 200 CDI, disponible au second trimestre 2013, déploie une puissance de 136 ch pour un couple maxi de 300 Nm, tandis que la Mercedes CLA 220 CDI fait grimper la cavalerie à 170 ch et 350 Nm. Tous les moteurs sont aux choix d'une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou d'une boîte automatique à double embrayage 7G-DCT. Pour consommer moins la Mercedes CLA ne reçoit que des motorisations équipées de série de la fonction Stop/Start ECO.


Les commandes sont à présent ouvertes ! Retrouvez les prix du Mercedes CLA ici. L'arrivée chez les distributeurs interviendra en avril 2013.