La Mercedes Classe S profite du salon de New York pour s'offrir une mise à jour de sa limousine. Les modifications esthétiques sont minimes et touchent principalement le pare-chocs, la calandre ainsi que les feux avant et arrière utilisant les LED.
Un Diesel, encore plus sobre...
Mercedes revisite son 6 cylindres diesel, pour lui appliquée le label BlueEfficiency qui avec des technologies de récupération d'énergie annonce une consommation singulièrement faible pour la catégorie, puisque son V6 de 3 litres et 235 chevaux ne consomme que 7,6 l/100 km, et produit 199 grammes de CO2 au kilomètre.
1er Hybride Mercedes...
La grosse nouveauté de la Mercedes Classe S 2009, est sa version hybride. La Mercedes S 400 Hybride combine un V6 3,5 litres essence de 279 ch à un moteur électrique de 20 ch pour offrir des consommations et émissions incroyablement basses pour une version Essence : seulement 7,9 l/100km et 186 g/km de CO2. Par rapport aux voitures hybrides conventionnelles, la S 400 Hybride dispose d'une nouvelle génération de batterie Lithium-Ion, si compacte qu'elle tient dans le compartiment moteur.
Innovations technologiques...
Habituellement, la Classe S représente le summum de la technologie automobile. Cette évolution apporte une foisons de nouveautés, pour la plus part chipé à sa petite s?ìur la Mercedes Classe E 2009. Désormais la limousine pourra compter sur le nouveau système de stabilisation du véhicule en cas de vent latéral, l'avertisseur de dépassement de limite de vitesse ou d'assoupissement, de l'effet autobloquant avec freinage de la roue arrière intérieure en courbe, écran Dual View dans l'habitacle, qui permet au conducteur d'utiliser le GPS quand le passager visionne un DVD, le tout sur le même écran, avertissement de franchissement de la ligne blanche, caméra Night Vision,... Bref, le Summum de la technologie embarqué sur une Automobile... tout simplement...
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