Alors que le Classe G 6x6 a disparu du catalogue, Mercedes a dévoilé au salon de Genève sa descendance, le G 500 4x4¬?. Amputé de deux roues, le pachyderme affiche les mêmes capacités tout-terrain que le 6x6. L'engouement du public fut tel que Mercedes a lancé la production.
Loin d'être menu à l'origine, le Mercedes Classe G gonfle ses mensurations en devenant le 4x4² : haut de 2,25 mètres et large de 2,10 mètres, ce mastodonte est presque similaire au G63 AMG 6x6, le dernier essieu en moins. Il affiche aussi une garde au sol de 450 mm, quand son frère plus civilisé culmine à 210 mm.
La partie châssis s'agrémente de ponts portiques, d'une transmission intégrale et de trois blocages de différentiels.
Sous son capot, le tout-terrain embarque le V8 4,0 l bi-turbo AMG de 422 ch et 610 Nm de couple. Le minimum syndical pour bouger ses quelques tonnes. Le 0-100 km/h est donné pour 7,4 secondes alors que la quantité de couple devrait permettre de s'amuser dans la boue ou sur les rochers.
Le Mercedes G 500 4x4² sera disponible en concession à la fin de l'année, au prix de 226 100 € en Allemagne.
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