Mercedes poursuit ses évolutions de gamme en s'attaquant cette fois à son petit roadster SLK. En ce printemps 2015, il reçoit une nouvelle motorisation, le 4 cylindres 2.0 litres turbocompressé qu'on retrouve déjà sous le capot de la Classe C.
Il est utilisé en version 184 chevaux dans le nouveau SLK 200 2015 à boîte manuelle 6 rapports, en lieu et place de l'ancien 1.8 litre turbo, qui développait lui aussi une puissance de 184 chevaux. Le gain se fait sur les reprises, via le couple, qui passe de 270 à 300 Nm et sur la consommation, qui passe de 6,4 à 6,1 litres/100 km.
On retrouve également ce bloc sous le capot du nouveau SLK 300 2015, qui prend la place de l'ancien SLK 250. Cette fois, il développe 245 chevaux et est associé à une boîte 9G-Tronic à 9 rapports, pour un 0-100 km/h en 6,6 secondes et une consommation limitée à 5,8 litres/100 km.
De SLK à SLC
Par ailleurs, le rapprochement avec la Classe C ne s'arrêtera pas là, puisque comme l'ont découvert nos confrères de Carscoops, le SLK changera de nom en 2016 au moment de son restylage. Il deviendra SLC, de la même manière que le GLK va devenir dans le même timing le GLC.
A cette occasion, c'est la motorisation de la version sportive SLK 55 AMG qui sera revue, l'actuel V8 5.5 litres atmosphérique de 421 chevaux cédant la place au nouveau V8 4.0 litres biturbo de la Mercedes-AMG GT et de la Mercedes-AMG C 63.