Une NISMO qui en donne plus



Le somptueux 3.7 litres V6 de 24 soupapes passe de 328 à 344 canassons. Tandis que le couple progresse pour sa part de 363 Nm à 371 Nm. Du coup, côté performances, cette 370Z NISMO passe le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Mais la 370Z-Nismo n'est pas qu'un dragster, puisque les ingénieurs maison ont apportés des modifications sur les liaisons aux sols qui s'avèrent encore plus précises. Les freins ont aussi été revus, au bénéfice d'une puissance d'une décélération accrue et d'un meilleur toucher de pédale. Pour finir la turbulente machine reçoit un tout nouveau système d'échappement qui amplifie les vocalises du V6.


Une NISMO Aéro-discipliné



Comme le Juke NISMO, les ingénieurs ont puisés de leur expérience en compétition, pour améliorer l'aérodynamisme de l'engin. La proue gagne en agressivité avec une jupe avant léchant le sol et dissimulant des prises d'air sous la caisse qui ont été optimisés pour plaqué le coupé au sol. Le Nissan 370Z Nismo gagne donc en portance, en stabilité à haute vitesse et en stabilité en courbe. La poupe gagne un aileron saillant qui combine esthétique et amélioration de l'appui aérodynamique. De profil, se sont les jantes de 19 pouces laissant passer l'œil sur les étriers de freins rouges dérivés de la compétition qui font le show.


Dans le cockpit



A bord, on retrouve le tableau de bord typique de la 370Z sauf qu'il se pare d'un volant en Alcantara avec un repère rouge de point milieu inspiré de la compétition, des sièges sport à réglages électriques ornés du logo Nismo brodé sur le dossier.


Le Nissan 370Z NISMO sera présente lors du Salon de l'Automobile de Genève, alors que sa commercialisation interviendra en Mai 2013...



Retrouvez sur la fiche technique Nissan 370Z NISMO les performances , les consommations, etc ...

Ici une comparatif technique entre la Nissan 370Z NISMO et sa concurrente directe la Porsche Cayman S
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Ici une comparatif technique entre la Nissan 370Z NISMO et sa concurrente directe la Porsche 911 Carrera :

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