Design : 15/20



Le Qashqai fait déjà partie du paysage automobile Européen et son succès commerciale prouve que son style est plus qu'apprécié, de plus que le facelift de l'année dernière lui à vraiment donné un style encore plus affirmé. Sans faire tournée les têtes il plait et convainc quasi tout le monde. Le Qashqai+2 garde la même recette malgré un rallongement de 21 cm. Nissan à réussit à conserver les attributs du petit Qashqai et ne semble en rien dénaturé. Bien au contraire, ce rallongement lui confère une ligne arrière dynamique et fluide.


Habitacle : 15/20



Pour une voiture à vocation familiale, c'est ici que l'homogénéité doit se faire ressentir et autant le dire de suite le Qashqai+2 est à la hauteur. A l'avant on profite d'un confort de très bonne facture, l'insonorisation est excellente, même avec le diesel. Le système d'info divertissement peut devenir archi complet grâce au pack GPS qui intègre la caméra de recul très utile pour ne pas monter sur les voitures lors d'un créneau. L'ambiance intérieure est rendue très lumineuse grâce au toit panoramique optionnel. La climatisation est elle aussi très efficace et veille à garder les têtes froides.


Habitabilité : 15/20



C'est véritablement à l'intérieur que se situe la différence. La banquette arrière des passagers coulisse sur 24 cm, elle permet de gérer l'espace aux jambes et l'espace du coffre en configuration 5 places. Pour accéder à la troisième rangée (les 2 dernières places) il suffit de relever chaque siège d'un simple geste, mais l'espace qui y est proposé est restreints, a réserver aux personnes de moins 1m60.