Ford Fiesta ST : petite en taille, mais de grandes performances
Bon, autant vous le dire tout de go, la nouvelle Ford Fiesta a été atteinte par le downsizing. La Fiesta ST reçoit en effet un petit 3 cylindres turbo. Mais s’il ne cube que 1,5 litre de cylindrée, les ingénieurs motoristes ont réussi l’exploit de lui garantir 200 chevaux et 290 Nm de couple. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et une vitesse de pointe de 232 km/h.

Pour disposer « tranquillement » de la cavalerie, cette nouvelle Fiesta ST s’offre un différentiel à glissement limité LSD – un système mécanique généralement installé dans la gamme supérieure – destiné à optimiser l’adhérence dans les courbes ainsi qu’un nouvel ensemble de suspensions arrière développées et brevetées par Ford pour une réactivité du châssis plus pointue.

La Fiesta ST est disponible en version 3 et 5 portes et dispose de l’interface multimédia SYNC 3, du système audio premium B&O PLAY et de nombreuses aides à la conduite comme l’Aide au maintien dans la voie et le système de reconnaissance des panneaux de signalisation.
La Ford Fiesta ST et le Launch control.
Pour la première fois, la nouvelle Fiesta ST est équipée de modes de conduite sélectionnables, permettant d’ajuster les réglages de l’accélération, de la direction, du contrôle de stabilité et de la valve active de l’échappement. Les modes « Normal », « Sport » et « Track » vont permettre au conducteur d’adapter le caractère du véhicule en appuyant sur un bouton. Disponible de série sur la Fiesta ST Pack, la fonction Launch Control permet de réaliser un démarrage rapide sur circuit, accompagné d’une animation dédiée sur l’écran du tableau de bord.

Une Fiesta ST, deux caractères !
Comme la précédente génération, la Ford Fiesta ST est disponible en version 3 et 5 portes. Mais sont proposées également deux versions :

Fiesta ST Pack vendue au prix de 23 200 €. Cette version s’adresse plus particulièrement aux adeptes des circuits qui recherchent la performance pure. C’est pour cette raison que la Fiesta ST Pack intègre de série le différentiel à glissement limité et le Launch Control. La Fiesta ST Pack propose également de série un écran tactile 6,5 » avec SYNC 3, AppLink, Apple CarPlay & Android Auto, 6 haut-parleurs, Régulateur de vitesse, Aide au maintien dans la voie, Alerte de franchissement de ligne.

Fiesta ST Plus vendue au prix de 24 600 €. Cette version met l’accent sur le style et un haut niveau d’équipements high-tech de série, dont l’écran tactile 8" avec SYNC 3, Navigation et Système audio B&O PLAY (9 HP, 1 caisson de basse), ouverture et démarrage sans clé (Keyfree), reconnaissance des panneaux de signalisation, Système de surveillance de la vigilance du conducteur, aide au stationnement arrière, éclairage intelligent, essuie-glaces à déclenchement automatique avec capteur de pluie et rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement. Mais aussi des jantes alliage 18’’ avec étriers de freins rouges et sièges baquets Recaro en cuir. Le différentiel et le Launch Control (de série sur la ST Pack) sont accessibles en option sur ST Plus via le Pack Performance à 950 € TTC.

Sur toutes les versions, on retrouve à l’extérieur une double sortie d’échappement chromée et des projecteurs halogènes avec feux de jour et feux arrière à LED. Quant à l’intérieur, les sièges sport Recaro, le levier de vitesse siglé « ST » et le volant à méplat sont également de série.

Sept coloris extérieurs sont proposés : Blanc Glacier, Rouge Racing, Bleu Performance, Noir Shadow, Gris Magnetic, Gris Lunaire et Gris Fox.