Quelques jours après l'A7 Sportback qui lui sert de base, l'Audi RS 7 Sportback passe à son tour par la case restylage. La plus imposante des Audi RS se veut encore plus dynamique grâce à des détails esthétiques comme les coins de la grande calandre Singleframe noir plus nets et plus distinctifs, les nouvelles entrées d'air du bouclier avant et les projecteurs 100% LED. Trois packages optionnels (Aluminium Mat, Noir Laqué et Carbone) permettent de personnaliser quelque peu le look de ce coupé 4 portes ultra sportif.
Car sous le capot, rien ne change et on retrouve donc toujours l'excellent V8 4.0 TFSI biturbo développant 560 chevaux et 700 Nm de couple constant entre 1 750 et 5 500 tours/min. De quoi catapulter l'Audi RS 7 Sportback de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, pour une vitesse maximale de 280 km/h ou 305 km/h selon le package dynamique optionnel choisi. La consommation est estimée à 9,5 litres/100 km en cycle mixte pour des émissions de CO2 de 221 grammes/km. Ce moteur est lié à une boite automatique tiptronic 8 rapports et une transmission intégrale quattro.
Par rapport à l'A7 Sportback, l'Audi RS 7 Sportback se distingue aussi par une hauteur de caisse abaissée de 20 millimètres et la disponibilité en option de la suspension Dynamic Ride Control (DRC) et de la direction dynamique. Elle se pare de jantes alliage 5 branches de 20 pouces (21 pouces alu en option) et, là aussi en option, de freins carbone-céramique.
A noter qu'il est possible d'accéder en option à la technologie Audi Matrix LED inaugurée l’année dernière sur l’A8. Dans ce cas, les clignotants avant passent de leur côté à l’affichage dynamique. Le tarif annoncé de l'Audi RS 7 Sportback, qui sera disponible au troisième trimestre 2014, est de 113 300 euros pour l'Allemagne. Il sera un peu plus élevé en France.