Oubliez les Ferrari Enzo et autres Porsche Carrera GT, cette Zonda se montre autrement plus meurtrière. Sous le capot, on retrouve toujours le même V12 de 7,3 litres, mais sérieusement revisité : 750 chevaux, 710 Nm, un échappement inspiré de la Formule 1 et une boîte de vitesses séquentielle. Cette cure de musculation est très nettement visible de l'extérieur, oùla Pagani fait gonfler ses muscles, étant de près de 40 centimètres plus grande et de 5 cm plus large que les autres Zonda... Cette prise de volume sert à maintenir l'engin sur la route aux vitesses supersoniques qu'il est capable d'atteindre.

Reste le prix de l'engin, à faire passer les tarifs d'une Bugatti pour démocratiques : 1,2 million d'euros... sans les taxes... Vite mon Loto !