La Porsche 918 RSR est donc comme prévu lors des dernières rumeurs, un coupé, dérivée du concept Porsche 918 Spyder. Cette voiture annoncerait une gamme coupé et spyder de la 918 de série qui devrait entrer en production dans l'usine de Leipzig (Allemagne) durant l'année 2013. Elle reprendra la place de feu Carrera GT à moteur V10.

Sous le capot, Porsche a décidé de placer un V8 à injection directe de 563 chevaux couplé à 2 moteurs électriques positionnées sur les roues avant d'une puissance totale de 204 chevaux. Le système hybride est le même que sur le 911 GT3 R Hybrid, c'est-à-dire qu'il utilise un volant d'inertie qui restitue l'énergie instantanément. L'avantage est de ne pas avoir besoin de lourde batterie lithium-ion. (Technologie Porsche Hybride)

Pour l'instant nous n'avons aucune indication sur les performances de l'ensemble des 767 canassons de la Porsche 918 RSR