Sur le forum Reddit, un utilisateur bien renseigné a publié des copies écran d’une liste non-exhaustive de pièces de remplacement pour la Porsche 918 Spyder.
Ainsi, en cas de soucis avec l’ensemble moteur/boîte, le constructeur facture le V8 4,6 litres au prix de 203 385 dollars (180 481 euros) et la transmission est affichée au prix de 69 239 dollars (61 442 euros). Toujours dans la partie mécanique, un vilebrequin réclame un chèque de 7 108 dollars (6 307 euros).
L’aileron et le système complet sont disponibles au prix de 28 352 dollars (25 159 euros) et le fond plat, au prix de 19 915 dollars (17 672 euros). Le délire va même encore plus loin avec un disque de frein au prix de 9 000 dollars, un siège baquet en carbone affiché à 9 700 dollars (8 607 euros) et un tapis de sol à 537 dollars (476 euros). Oui, près de 500 euros pour un seul tapis de sol, qui n’apporte absolument rien aux performances de la voiture et qui n'est pas franchement une pièce d'ingénierie.
Il convient donc de disposer d’une réserve financière conséquente en cas de soucis de fiabilité. Les coûts des opérations périodiques n’ont pas été communiqués, mais les prix d’une vidange ou d’une révision doivent également donner des sueurs froides au banquier.