En discutant avec nos confrères de Road & Track à la Réunion Rennsport du mois dernier à Laguna Seca, Achleitner a exprimé son amour pour la 911 Carrera T.

« Au cours du dernier semestre, j’ai conduit presque exclusivement une Carrera T avec une boîte de vitesses manuelle et j’adore cette voiture. C’est juste pur. La seule option que j’ai à côté du système de navigation est un toit ouvrant. Merveilleux. » dit-il.
Lorsqu’il lui a été demandé si la Carrera T reviendrait pour la 992, M. Achleitner a répondu « absolument ».

L’actuelle 911 Carrera T a été dévoilée en octobre 2017 et s’inspire de la 911 T de 1968. Elle pourrait être considérée comme une 911 R pour « petits budgets », mais plutôt que d’utiliser un moteur atmosphérique, elle conserve le Flat 6 biturbo de 3,0 litres de la Carrera.

La Carrera T délivre une puissance respectable de 370 ch entre 1 750 tr/min et 5 000 tr/min. Avec la transmission manuelle de série, elle atteint les 100 km/h en 4,5 secondes. Une transmission PDK est disponible, mais les vrais amateurs de conduite opteraient probablement pour le bon vieux levier de vitesse, tout comme pour Achtleiner.