Porsche rajoute des canassons à son Boxster S et Cayman S pour les transformer en GTS. En plus d'un renfort de cavalerie, les deux bolides se démarque du reste de la production par quelques traits esthétiques reconnaissables.
Pour 15 chevaux de plus
Les versions « S » des Boxster et Cayman avec respectivement 315 et 325 chevaux, n’était pas assez pour les ingénieurs motoristes de la marque de Stuttgart. Pour en offrir encore plus, 15 chevaux sur les deux modèles, ils ont reprogrammés le flat-six 3.4 litres. Mais pour offrir des performances encore plus explosives, les deux nouvelles GTS reçoivent de série le pack Sport Chrono et le châssis PASM.
Le Cayman GTS en boîte PDK réalise un 0 à 100 km/h en 4,6 s pour une vitesse maximale de 285 km/h. Le Boxster GTS PDK demande quant à lui 4,7 secondes pour le 0 à 100 km/h tandis que la vitesse de pointe stagne à 281 km/h.
Répondant aux normes Euro6, les deux GTS affichent une consommation mixte de 9 l/100 km avec boîte manuelle et 8,2 l/100 km avec boîte PDK.
Pour le style
Les Boxster GTS et Cayman GTS se distinguent au premier coup d’œil avec des nouveaux boucliers et des optiques Bi-Xénon noirs à LED. De profil, les lamelles barrant habituellement les entrées d’air disparaissent, les jantes passent aux 20 pouces et l’appellation GTS fait son apparition.
Les tarifs au lancement
Prix Porsche Boxster GTS = 71 708€
Prix Porsche Boxster GTS PDK = 75 194€
Prix Porsche Cayman GTS = 75 548€
Prix Porsche Cayman GTS PDK = 79 034€
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