La gamme « type 991 » de la Porsche 911 se complète petit à petit et aujourd’hui, ce sont les 911 Turbo Cabriolet et 911 Turbo S Cabriolet qui s’offrent à nous. Ces ceux modèles seront présentés au mois de novembre au salon de Los Angeles, mais Porsche nous offre dès aujourd’hui une première série de clichés ainsi que les détails techniques, qui ne changent guère par rapport aux versions équivalentes version Coupé.
La carrosserie reste 22 millimètres plus large qu’une 911 Carrera 4, notamment pour permettre aux entrées d’air de prendre place sur les ailes arrière. La capote souple en toile, comme il se doit, bénéficie d’une nouvelle armature en alliage de magnésium, pour une plus grande légèreté. De plus, cela permet de conserver, lorsque la capote est repliée, la même courbure d’arche de toit que sur les 911 Turbo et Turbo S Coupé. Cette capote se manipule en seulement 13 secondes, jusqu’à la vitesse de 50 km/h.
Sous le capot, on retrouve bien évidemment un Flat-Six de 3.8 litres doté d’un double turbo à géométrie variable. Il développe 520 chevaux en version Turbo et 560 chevaux en version Turbo S, ce qui permet à ces deux versions de respectivement avaler le 0-100 km/h en 3,5 et 3,2 secondes. La vitesse maximale est annoncée à 314 km/h pour une consommation mixte de 9,9 litres/100 km, en baisse de 30% par rapport à la génération précédente.
Les Porsche 911 Turbo et Turbo S Cabriolet seront commercialisées au premier trimestre 2014 à un prix qui devrait respectivement avoisiner les 175 000 et 210 000 euros.