Il y en aura 1 963 exemplaires, comme l'année de sa première apparition, pas une de plus ! La 911 a été présentée pour la première fois au Salon de Francfort en 1963. Elle était dotée d'un " faux " bloc moteur qui ne fonctionnait pas et ne possédait que 2 compteurs ronds alors qu'elle en dispose de 5 désormais. Le moteur de série était un 6 cylindres 2.0l développant 130 chevaux. Le premier modèle a été produit pendant 3 ans.
Afin de célébrer dignement les 50 ans de la mythique Porsche 911 la firme de Stuttgart a joué la carte de la nostalgie, en proposant un modèle revival directement inspiré des premiers modèles. Système de suspension active Porsche comme au début (PASM), jantes de 20 pouces inédites typées Fuchs , touches de chrome, et intérieur très 60'S avec un habillage cuir-tissu en 2 teintes : gris agate ou noir avec des rappels vintage ( pepita design des années soixante).
Le compteur reprend également des indications du modèle 1963 ; éclairage en vert avec aiguilles blanches et clapets acier.
Le moteur : un flat atmosphérique de seulement 400 chevaux. L'Edition Anniversaire avale tout de même le 0 à 100 km/h en 4.5 secondes. Des incrustations spécifiques 911-50 ont été faites sur les feux arrière à LEDS, et la belle possède un éclairage directionnel à diodes. Cette 911 est un parfait mélange du passé et de modernité, avec la boîte à double embrayage PDK, les palettes au volant, les systèmes de sécurité bien entendu, la navigation et le système multimédia Porsche.
Le gabarit enfin nous rappelle que nous sommes bien en 2013, cette 911 n'ayant plus du tout les mêmes épaules que la 901 renommée en 911 à ses débuts.
Porsche 911 - 50e anniversaire : commercialisation : 23 09 2013 - prix : 121 119€
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